Stabilná a bezpečným ventilom regulovaná olovená batéria bez údržby

Olovené-kyselinové batérie majú najdlhšiu históriu používania a najvyspelejšiu technológiu. V súčasnosti sú najrozšírenejšou batériou. Ich najväčšou výhodou sú nízke výrobné náklady, no ich najväčšou nevýhodou je nízka merná energia. Elektromobil dokáže prejsť na jedno nabitie len približne 100 kilometrov. Prieskum denného počtu najazdených kilometrov uskutočnený súkromnými majiteľmi áut v Spojených štátoch ukazuje, že približne 90 % ľudí prejde denne menej ako 160 kilometrov, zatiaľ čo zvyšných 10 % prejde 240 a viac kilometrov. Na základe toho niektorí navrhli zvýšiť špecifickú energiu olovených{11}}kyselinových batérií, čo im umožní prejsť viac ako 160 kilometrov na jedno nabitie. Výskum technológie rýchlo{14}}nabíjacích olovených{15}}kyselinových batérií by zároveň postačoval na jazdu na krátke{16}}vzdialenosti a dopravu vo väčšine mestských oblastí. Konzorcium Advanced Lead{18}}Acid Battery Consortium, založené v roku 1992 Medzinárodnou organizáciou pre olovené a zinkové batérie a globálnymi výrobcami{20} olovených batérií, si na tento účel stanovilo vývojový cieľ pre pokročilé batérie: špecifickú energetickú požiadavku 50 Wh/kg⁻¹. (dojazd 160 km na jedno nabitie); merný výkon 150W/kg-1; životnosť cyklu Väčšia alebo rovná 500-krát; rýchle nabíjanie: 50 % za 5 minút, 80 % za 15 minút. Z piatich výkonnostných ukazovateľov sú cena a špecifický výkon oba vynikajúce, takže hlavným cieľom zlepšenia je špecifická energia, životnosť cyklu a rýchle nabíjanie.